El tren de rodaje…
El tren de rodaje soporta el peso del equipo y su principal función es garantizar su libre desplazamiento.
Aproximadamente el 20% del precio de un equipo de oruga, corresponde al tren de rodaje y su mantenimiento, puede llegar a representar el 50% de los costos de operación del equipo.
RECOMENDACIONES PARA INCREMENTAR LA VIDA ÚTIL DEL RODAJE
- Limpiar el tren de rodaje de lodo y elementos abrasivos tan pronto sea posible.
- Estacionar siempre sobre una superficie plana.
- Mantener la tensión adecuada de la cadena.
- Voltear oportunamente los pines y bujes de la cadena.
- Cambiar aceite a rodos y a ruedas tensoras, cada 500 horas, el aceite lubricante se degrada y deja de cumplir con su función.
- Revisar periódicamente:
– Que no haya filtraciones en rodos y ruedas tensoras.
– Desgaste en rodos y ruedas guías.
– Desgaste en los pines, bujes, piso de eslabón de la cadena. - Reemplazar inmediatamente sea necesario:
– Sellos de espejos de rodos.
– Links reventados o muy gastados.
– Arandelas internas de la cadena para mantener el axial adecuado. - Instalar zapatas del tamaño adecuado según el terreno y el trabajo a realizar, si son muy grande las zapatas en un terreno seco y pedregoso, va a ocasionar daños cuando realice giros, si las zapatas son cortas y el terreno es pantanoso, el tractor se hunde por falta de tracción y flotación adecuada.
- Evitar mezclar piezas nuevas con piezas usadas, pues el rodaje trabaja como un sistema y así mismo se desgasta.
- Resocar los pernos de los masterlinks cada vez que sea necesario.